Autoankauf in Köln
Wir kaufen Auto in Köln und Ganz NRW
Wir kaufen Auto in Köln und Ganz NRW

Wir kaufen Kia-Gebrauchtwagen in Köln und im gesamten Umland an – vom Picanto und Rio über cee’d, ProCeed, Stonic und Venga bis zu Sportage, Sorento, Niro, Carens und Carnival. Auch ältere Baureihen wie Magentis, Cerato und der Sorento mit Leiterrahmen gehören zu unserem Alltag.
Kia gibt sieben Jahre Garantie, und die läuft beim Weiterverkauf mit. Genau deshalb verändert sich der Marktwert eines Kia nach Ablauf dieser Frist spürbar: Privatkäufer zahlen deutlich weniger, sobald sie das Reparaturrisiko selbst tragen, und die erste größere Rechnung nach der Garantie trifft den Halter voll. Für viele Besitzer ist das der Punkt, an dem sich der Verkauf an einen Ankäufer rechnet.
Nennen Sie uns Modell, Baujahr, Laufleistung und bekannte Schäden – wir geben Ihnen eine erste Einschätzung, besichtigen den Wagen vor Ort in Köln und machen Ihnen ein verbindliches Angebot.

Die teuren Fälle bei Kia betreffen fast immer die Dieselmotoren – und dort selten den Grundmotor, sondern die Nebenaggregate.
In Sportage, Sorento und Carens arbeitet der R-Motor. Bekannt ist der Antrieb von Ölpumpe und Ausgleichswellen über eine eigene Kette: Längt sie sich oder verschleißt das Kettenrad, fällt der Öldruck ab. Die Öldruckwarnleuchte flackert zunächst nur kurz im Leerlauf – wer dann weiterfährt, riskiert Lagerschäden am ganzen Triebwerk. Ein Austauschmotor liegt bei etwa 4.000 bis 6.000 Euro und übersteigt bei einem Fahrzeug mit 200.000 Kilometern den Marktwert regelmäßig deutlich.
Beim 1.7 CRDi in cee’d, Sportage und Carens verkokt die Ölzuleitung zum Turbolader, der Lader läuft trocken und gibt auf – Kosten etwa 1.200 bis 1.800 Euro, oft verbunden mit blauem Rauch und pfeifenden Geräuschen unter Last. Das AGR-Ventil setzt sich bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb ab rund 80.000 Kilometern zu und wirft Fehlercodes mit Notlauf.
Wird die Regeneration regelmäßig durch kurze Fahrten abgebrochen, setzt sich der Filter zu und Kraftstoff gelangt ins Motoröl. Der Ölstand steigt sichtbar über die Markierung, die Schmierfähigkeit sinkt. Ein Filterersatz kostet etwa 1.200 bis 2.000 Euro. Beim 1.6 CRDi kommt der undichte AGR-Kühler hinzu, zu dem es in Europa eine Rückrufaktion gab.
Bei den GDI- und T-GDI-Benzinern lagert sich mangels Kraftstoffspülung Ölkohle an den Einlassventilen ab; typische Folgen sind unrunder Leerlauf und Leistungsverlust ab etwa 60.000 bis 100.000 Kilometern. Ausfallende Hochdruckpumpen melden sich mit Startproblemen und Ruckeln unter Last.

Der Sorento der ersten Generation ist noch auf einem Leiterrahmen aufgebaut. Rostet dieser Rahmen an tragenden Stellen durch, ist das bei der Hauptuntersuchung ein Sicherheitsmangel und eine Reparatur lohnt praktisch nie. Auch beim Carnival, beim Cerato und bei älteren Rio sehen wir Durchrostungen an Schwellern, Radläufen und Achsaufnahmen. Sie müssen vor dem Verkauf an uns nichts schweißen lassen.
Die Wandlerautomaten in Sportage, Sorento und Carens gelten als robust, zeigen bei hoher Laufleistung aber unsaubere Schaltvorgänge, Rupfen des Wandlers und im fortgeschrittenen Fall Notlauf. Eine große Instandsetzung bewegt sich bei etwa 2.000 bis 3.500 Euro – ein Betrag, der bei einem Fahrzeug jenseits der Garantie schnell über dem Restwert liegt.
Steht der Kostenvoranschlag über dem Marktwert, ist der Verkauf an einen Ankäufer die wirtschaftlich sinnvollere Entscheidung. Wir bewerten Ihren Kia mit dem Schaden, holen ihn ab und Sie sparen sich Werkstatttermine, Gutachten und die Ungewissheit, ob nach der Reparatur der nächste Defekt folgt.
Als Privatverkäufer schulden Sie uns weder Garantie noch Gewährleistung. Die Zulassungsstelle der Stadt Köln finden Sie in der Max-Glomsda-Straße 4 in 51105 Köln-Poll; die Abmeldung koordinieren wir auf Wunsch mit Ihnen, damit ab der Übergabe weder Steuer noch Versicherung weiterlaufen.
Wir sind im gesamten Kölner Stadtgebiet unterwegs – von Ehrenfeld, Nippes und Mülheim über Kalk und Porz bis Rodenkirchen und Lindenthal – und entlang der A1, A3, A4, A57 und A555 ins Umland. Für die Nachbarstädte haben wir eigene Seiten:
Passt Ihr Schaden nicht ins Schema? Dann helfen unsere Seiten zum Ankauf mit Motorschaden, zum Getriebeschaden und zum Verkauf ohne TÜV weiter.
Häufig ja. Mit dem Ende der Garantie trägt der Halter das Reparaturrisiko selbst, und genau das schlägt sich im Preis nieder. Eine unverbindliche Einschätzung bekommen Sie von uns in wenigen Minuten am Telefon.
Ja. Fahren Sie in diesem Zustand besser nicht weiter und rufen Sie uns an. Wir bewerten das Fahrzeug mit dem Schaden und holen es ab.
Ja. Eine abgelaufene Hauptuntersuchung ist kein Ausschlusskriterium, weil wir das Fahrzeug nicht in diesem Zustand weiterfahren.
Nein. Wir kommen nach Köln und ins Umland und holen das Fahrzeug ab, auch nicht fahrbereit.
Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II, alle Fahrzeugschlüssel und Ihren Personalausweis. Serviceheft und Rechnungen wirken sich positiv auf den Preis aus, weil sie die eingehaltenen Garantieintervalle belegen.
Ja, Flotten- und Leasingrückläufer ebenso wie mehrere Fahrzeuge auf einmal. Sprechen Sie uns dazu einfach an.


Autoankauf Köln
info@autoankauf-koeln.nrw
Tel.: 0173 278 7865
Öffnungszeiten
Mo – Fr: 8:00 – 20:00 Uhr
Sa: 8:00 – 18:00 Uhr
Online-Anfrage: rund um die Uhr (24/7)